Goorma ayaa la furayaa dhalada dabka la shito? Dhibaatadani waa su'aal ay qof walba inta badan isweydiiyaan goorta dayactirka gaariga maalin kasta la sameeyo. Dad badan ayaa gaari wada, laakiin maba oga gaariga. Waxa taas ka sii daran, garan maayo halka ay ku taal laambadu, maxay tahay waxa la sameeyo, iskaga daa goo goorta la beddelayo bareesada iftiinka. Si aad u ogaatid goorta la beddelayo nalka ololka, waxaa lagama maarmaan ah in la fahmo qaabka iyo kala soocidda xargaha tooska ah. Marka maxaa ku dhacay gaariga, oo muujinaya in qalabka dabka dhaliya la beddelayo? EET waxay haysaa dhammaan noocyada moodellada dharbaaxayaasha.
Qaab dhismeedka Fudud
Kala Bixinta Xawaaladda Spark
Waqtigan xaadirka ah, waxaa jira dhowr nooc oo ka mid ah bakhtiya-gooyeyaasha EET ee suuqa: naaneeska nikkeliga, aluminiinta qalinka, birta xaashiyaha ah, platinum, birta xaashiyaha, iyo platinum ruthenium. Alaabooyin kaladuwan ayaa leh nolosha kaladuwan iyo wareegga beddelka. Guud ahaan, nolosha aaladda naaska ee loo yaqaan "nickel alloy spray" waa 20,000 km; nolosha birta xamaaliga ah ee loo yaqaan 'platinum spray' waa 40,000 km; iyo nolosha birta xaashiyaha xayeysiiska ah waxay gaari kartaa 60 ilaa 80,000 km. Dabcan, xogtan waxaa loo tixgelin karaa oo keliya qiyaas ahaan. Nolosha tooshku waxay leeyihiin xiriir gaar ah oo ay la leeyihiin xaalada shaqada ee mashiinka gawaarida iyo dhaqanka wadista darawalka.
Waa maxay Calaamadaha loo baahan yahay in la beddelo?
1. Ma Saxna Marka La Dardar-galinayo
Markaad baabuur wado, hadaad ogaato in dardarku daciif yahay, ama markaad xawaareyso, gaariga wuxuu dardar galinayaa khad la'aan jinsi, oo sida caadiga ah ay ka dhaliso waxqabadka nalalka. Maaddaama farqiga korantada ee xarigga tooshka laydhku aad u weyn yahay, awoodda aad u shidan karto ma xasilloonaan karto ama lama demi karo gabi ahaanba, taasoo keenaysa in gaadiidku dardar geliyo ama uu jahwareero. Xaaladdan oo kale, weelka iftiinka ayaa la beddelaa.
2, Isticmaalka Shidaalka Gaariga oo Kordhay
Haddii aad ogaato in gaadhigaagu sii kordhayo oo uu shidaal badan ka helayo, ma jirto dareen jilicsan oo aad ku soo kaxaysay baabuur, marwalbana wuu dardarmayaa. Waxay dareemeysaa inuusan gaariga lahayn awood, oo ay adag tahay in kor loo fuulo markii kor loo socdo. Waan ka fiirsan karaa haddii loo badalayo nalka laambada.
3, Gaarigu Way Adag Tahay In La Bilaabo
Gaarigu aad ayuu u adag yahay inuu bilaabo, dabcanna waxaa sababi kara dhibaatooyin kale, laakiin waxay u badan tahay inuu ololihii qulqulaya uu ku guul darreystay. Haddii farqiga korantada iftiinka korantada uu sii weynaado, tamarkiisa dabka ayaa sii dici doona, gaaska isku-dhafanna waqti lama demi doono, marka waa ay adkaan doontaa in gaariga la bilaabo, sidaa darteed waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo tuubada laambada tooska ah ee tan. waqti.
4, Injineer Idle Jitter
Injineerku wuxuu ku socdaa xawaare aan lagaraneyn. Markaan gaariga fariisaneynayno oo aan wadno isteerinka, waxaan dareemeynaa gariirka mashiinka, sida “哆嗦”. Markii xawaaraha matoorada la kordhiyo, ifafaale-yaasha ayaa meesha ka baxa, oo dardar-gelinta xawaareyntu mar dambe ma noqonayso mid laga xumaado. Dhacdooyinka nacasnimada ah ee noocan oo kale ah ayaa muujinaya in waxqabadka iftiinka tooshku uu bilaabay inuu hoos u dhaco, laakiin wali si buuxda looma uusan soo bandhigin. Waxaa loo tixgelin karaa haddii ubaxku uu gaadhay wareegga beddelka, iyo beddelaadda waqtiga ku habboon si looga fogaado dhibaatooyinka mustaqbalka.
Kaddib marka aad gaariga isticmaasho muddo, waxqabadka barta laydhka ayaa si aad ah hoos loogu dhigi doonaa, gaar ahaan tan gaarka loo leeyahay ee laydhka, kaas oo leh adeeg adeeg gaagaaban oo u nugul mashaakil, taas oo keenta in injineer badani ay ku fashilmaan. Sidaa darteed, xaashiyaha birta xaashiyaha ah ayaa ugu cimri dheer, 80,000 km, cadaadis ma leh.
Waqtiga boostada: Apr-15-2020